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    如何優(yōu)化鐵路貨運(yùn)對現(xiàn)代物流的影響
    來源:  作者:小編  時間:2022-10-27 20:48  點(diǎn)擊: 0  【打印此頁】 【返回上一頁】  【關(guān)閉

    隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,各種運(yùn)輸方式的競爭也越來越激烈,因此,鐵路貨運(yùn)也面臨著激烈的競爭,給鐵路貨運(yùn)提出了更高的要求。傳統(tǒng)的鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變,這是市場發(fā)展的要求。

    如何優(yōu)化鐵路貨運(yùn)對物流發(fā)展的影響


    1、優(yōu)化鐵路貨運(yùn)站布局


    鐵路貨運(yùn)站應(yīng)該在貨運(yùn)量較大的地區(qū)構(gòu)建,這樣縮短了收貨單位到鐵路貨運(yùn)站之間的搬運(yùn)距離,從而使得搬運(yùn)工的工作量明顯降低,進(jìn)而使得鐵路貨運(yùn)物流資源的消耗最小且效益最大得以保證。


    2、樹立現(xiàn)代物流理念


    樹立現(xiàn)代物流理念是鐵路貨運(yùn)增強(qiáng)市場競爭力、實(shí)現(xiàn)管理市場化、促進(jìn)自身發(fā)展的基礎(chǔ)。首先,現(xiàn)代物流理念是鐵路貨運(yùn)的指導(dǎo)原則,這樣,鐵路貨運(yùn)就能夠發(fā)揮其經(jīng)營的靈活性,把現(xiàn)有的優(yōu)勢能夠充分發(fā)揮出來,甚至還會有所創(chuàng)新,要想實(shí)現(xiàn)貨物門到門運(yùn)輸,就需要把多種運(yùn)輸方式結(jié)合為一個整體。其次,要對鐵路貨運(yùn)功能進(jìn)行不斷擴(kuò)大,堅持不斷創(chuàng)新,對服務(wù)空間的拓展通過提供更多的增值服務(wù)來進(jìn)行。另外,鐵路貨運(yùn)開展現(xiàn)代物流服務(wù)時,應(yīng)該把現(xiàn)代物流中存在的各種制約關(guān)系充分認(rèn)識清楚,定位市場需合理,并且要把核心競爭力凸現(xiàn)出來。將服務(wù)對象從托運(yùn)人到采購產(chǎn)品原材料延伸、加工生產(chǎn)。銷售等整個物理性的流通過程,對市場機(jī)會的尋求要從物流服務(wù)中獲得,從原有的貨物運(yùn)輸市場向其他運(yùn)輸市場拓展。因此,樹立現(xiàn)代物流理念對于鐵路貨運(yùn)來說是非常重要的,基于現(xiàn)代物流理念的鐵路貨運(yùn)能夠為客戶提供全方位的物流綜合服務(wù),從而促進(jìn)鐵路貨運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展。


    3、重視物流人才的吸收、培養(yǎng)


    我國企業(yè)傳統(tǒng)用人觀點(diǎn)就是注重經(jīng)驗值、注重工作年限,而樹立以人為本是企業(yè)用人新觀念。目前我國的專業(yè)物流人才卻異常匱乏。現(xiàn)代物流對鐵路貨運(yùn)站仍是個新事物,因此,大多數(shù)的員工對其不夠了解,車站管理人員和工作人員不能很好的理解和掌握物流知識,服務(wù)和經(jīng)營理念與現(xiàn)代物流還是存在一定的差距。因此,目前必須解決目前物流人才不足的矛盾,多渠道、多層次、多方面加快復(fù)合實(shí)用型人才的培養(yǎng),使我國物流行業(yè)盡快與國際接軌,促進(jìn)我國物流行業(yè)持續(xù)、健康發(fā)展。具體做法,第一,提高人員的素質(zhì),對人員的物理理念進(jìn)行不斷地強(qiáng)化,為相關(guān)人員進(jìn)行物流知識的講解,從而為現(xiàn)代物流發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。第二,從實(shí)際情況出發(fā),根據(jù)科學(xué)依據(jù),對未來進(jìn)行規(guī)劃,加強(qiáng)人才的培訓(xùn)和引進(jìn),從而為培養(yǎng)、開發(fā)、使用、激勵人才,建立一套完善的制度和機(jī)制。


    4、開發(fā)貨物運(yùn)輸服務(wù)功能


    首先,發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。目前全國已形成了公路、鐵路、航空、水運(yùn)等多種交通方式并存的立體交通格局。主動加強(qiáng)與其他交通運(yùn)輸方式的合作,走優(yōu)勢互補(bǔ)、聯(lián)營聯(lián)運(yùn)、聯(lián)網(wǎng)聯(lián)運(yùn)之路,提高規(guī)模效益,實(shí)現(xiàn)多方共贏。其次,加快集裝箱基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。按照鐵路運(yùn)輸有關(guān)發(fā)展規(guī)劃,加快集裝箱基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),組織開行集裝箱直達(dá)列車,形成符合現(xiàn)代物流要求的新型集裝箱運(yùn)輸組織模式。發(fā)展專用箱,細(xì)分市場,滿足不同貨主、不同貨物運(yùn)輸?shù)男枰U(kuò)大集裝箱“門到門”服務(wù)范圍,實(shí)行一票直通、全程負(fù)責(zé)等綜合服務(wù)。


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